Lebuhraya Utara Selatan.
KM388.0 (Behrang) – KM459.3 (Bukit Lanjan) – 71.3 KM
Data kes bermula dari 15 Okt 2008 (akan dkemaskini setiap kali ada kes berlaku di laluan ini)
(Sila guna font lebih kecil pada browser anda jika carta ini tidak lengkap paparannya) Kejadian yang berlaku mengikut turutan KM).
| Tarikh | KM | Arah | M | C | Kenderaan | Masa | Nota | |
| SUSUR | 388.0 | U/S | BEHRANG | |||||
| 1 | 15.09.10 | 394.0 | S | 4 | 1 kereta | 0830 | ||
| 2 | 04.07.11 | 395.7 | U/S | 2 | 2 | 2 kereta,1 motor | 0600 | |
| LayBy | 396.4 | U | TG MALIM | |||||
| 3 | 26.07.10 | 396.7 | U | 1 | 1 | 1 lori,1 kontena | 0430 | LK |
| RSA | 398.8 | S | U.BERNAM | |||||
| SUSUR | 400.3 | U/S | TG MALIM | |||||
| 4 | 14.01.09 | 400.3 | U | 2 | 2 lori | 1030 | LK | |
| 5 | 19.06.09 | 400.9 | S | 1 | 1kereta,1 treler | 0540 | LK | |
| 6 | 23.07.11 | 401.8 | S | 1 | 1 | 1 kereta | 0045 | |
| 7 | 06.11.11 | 402.1 | S | 1 | 2 | 1 kereta, 1 kontena | 1500 | LK |
| 8 | 06.06.11 | 404.7 | S | 1 | 2 | 1 kereta | 0800 | |
| 9 | 24.07.11 | 404.9 | S | 1 | 1 motor,1 bas, 8 kereta | 1430 | ||
| 10 | 26.01.11 | 404.9 | S | 1 | 2 kereta,1 lori | 1815 | ||
| 11 | 30.03.09 | 405.7 | U | 1 | 13 | 3kereta | 0530 | |
| 12 | 20.03.09 | 406.6 | U | 1 | pelbagai | 0100 | ||
| 13 | 27.08.09 | 407.9 | U | 1 | 7 | 6 kenderaan | 0130 | |
| 14 | 06.02.12 | 408.0 | U | 1 | 1 motor | 1600 | ||
| 15 | 04.06.11 | 409.3 | U | 1 | 3 | 1 kereta 1 lori | 0001 | |
| SUSUR | 409.9 | U/S | L BERINGIN | |||||
| 16 | 13.06.10 | 414.0 | U | 2 | 1 lori,1 kereta | 1600 | ||
| 17 | 19.06.10 | 415.1 | S | 1 | 6 | 1 bas | 0730 | |
| 18 | 20.11.11 | 416.5 | U/S | 2 | 6 | 1 4WD,1 motor | 0300 | |
| 19 | 16.06.10 | 416.8 | S | 1 | 3 lori | 0700 | ||
| 20 | 21.12.11 | 417.3 | U | 1 | 1 treler | 1800 | ||
| 21 | 24.03.10 | 417.6 | S | 2 | 1 | 1 kereta | 1500 | |
| 22 | 19.04.10 | 418.7 | S | 1 | 2 kereta,1 lori | 2100 | ||
| 23 | 16.11.09 | 418.8 | S | 1 | 1 kereta | 0730 | ||
| 24 | 19.06.10 | 418.8 | U | 2 | 1 | 1 kereta,1 treler | 0730 | |
| 25 | 31.12.11 | 419.5 | S | 2 | 3 | 1 kereta | 0230 | |
| SUSUR | 419.6 | U/S | B TAGAR | |||||
| 26 | 04.02.10 | 419.7 | S | 1 | 1 | 1 kereta,1 lori | 1230 | |
| 27 | 31.10.10 | 420.3 | S | 1 | 2 | 1 kereta | 0130 | |
| 28 | 29.11.08 | 420.8 | S | 4 | 1 bas | 1500 | ||
| 29 | 01.12.09 | 420.8 | S | 10 | 1 bas | 1415 | ||
| 30 | 01.12.10 | 420.8 | S | 9 | 2 bas, 2 lori | 1815 | ||
| 31 | 10.01.09 | 421.3 | S | 1 | 3 | 1 bas | 0400 | |
| 32 | 09.10.10 | 421.8 | S | 1 | 1 motor | 2330 | ||
| 33 | 22.09.11 | 422.5 | U | 2 | 2 | 2 lori | 1330 | |
| 34 | 18.05.11 | 423.0 | U | 1 | 1 bas 1 motor | 0130 | ||
| 35 | 31.12.10 | 423.5 | U | 1 | 2 | 1 van,1 lori | 0130 | |
| 36 | 21.04.11 | 424.2 | S | 1 | motor/pelbagai | 2200 | ||
| 37 | 21.07.11 | 424.9 | S | 2 | 1 motor | 0545 | ||
| 38 | 17.01.11 | 424.9 | U | 2 | 1 van, 1 kereta | 2245 | ||
| 39 | 18.11.11 | 425.6 | U | 1 | 1 | 1 motor,1 lori | 2000 | |
| 40 | 18.11.11 | 425.7 | U | 6 | 4 kereta,2 bas | 2100 | ||
| 41 | 18.11.11 | 425.8 | U | 4 kereta | 2200 | |||
| 42 | 28.11.11 | 426.5 | S | 1 | 1 motor | 2130 | ||
| 43 | 04.06.11 | 428.0 | U | 1 | 1 lori | 1000 | ||
| SUSUR | 428.4 | U/S | B. BRNTUNG | |||||
| 44 | 10.11.11 | 428.4 | S | 1 | 1 kereta, pejalan | 1130 | ||
| 45 | 14.01.10 | 429.0 | S | 5 | 1 treler | 2330 | ||
| 46 | 22.04.11 | 429.0 | S | 1 | pelbagai | 2130 | ||
| 47 | 21.08.10 | 429.2 | S | 1 | - | 1 kereta,1motor | 1150 | |
| 48 | 12.09.11 | 429.2 | U | 1 | - | 1 kereta, 3 lori | 1230 | |
| 49 | 27.04.11 | 429.8 | U | 1 | 1 kereta | 1730 | ||
| 50 | 27.01.09 | 431.0 | S | 1 | 1 motor,1 kereta | 0930 | ||
| 51 | 13.06.09 | 431.1 | U | 1 | pelbagai | 0230 | PK | |
| 52 | 29.01.11 | 431.4 | S | 3 | kereta | 0930 | ||
| 53 | 14.05.09 | 431.4 | S | 1 | 1 | 1 kereta | 1650 | |
| 54 | 26.02.11 | 432.0 | U | 1 | 1 4WD | 2000 | ||
| 55 | 30.04.09 | 432.4 | S | 1 | 1 motor,1 lori | 2245 | ||
| 56 | 09.10.10 | 432.8 | S | 1 | 1 motor,dll | 2230 | ||
| 57 | 30.04.10 | 432.8 | S | 1 | 1 | 1 lori,1 treler | 0730 | |
| 58 | 09.03.11 | 432.9 | S | 1 | 1 | 1 lori, 1 treler | 0130 | |
| 59 | 25.02.11 | 433.0 | S | 1 | 1 treler | 0330 | ||
| 60 | 26.02.10 | 433.0 | S | 1 | 1 motor,1 lori | 0100 | ||
| 61 | 04.12.09 | 433.5 | S | 10 | 1 bas | 1030 | ||
| 62 | 30.05.09 | 433.7 | U | 1 | 1 motor, 1 lori | 1000 | LK | |
| 63 | 16.02.09 | 434.3 | U | 1 | 1 motor | 0615 | ||
| 64 | 15.11.10 | 434.8 | S | 1 | 2 lori | 1400 | ||
| 65 | 02.04.12 | 436.3 | S | 1 | 1 motor, 1 lori | 0700 | LK | |
| 66 | 14.01.09 | 436.3 | S | 2 | 1 kereta,1 lori | 0830 | LK | |
| LayBy | 436.4 | S | RAWANG | |||||
| 67 | 23.02.09 | 436.5 | S | 1 | 1 kereta,1 lori | 0830 | LK | |
| 68 | 24.02.12 | 438.9 | S | 1 | 1 kereta, 1 lori | 0530 | ||
| 69 | 13.04.11 | 439.4 | S | 1 | 2 motor,1 kontena | 0845 | ||
| 70 | 10.04.10 | 439.7 | U | 1 | pelbagai | 2000 | PK | |
| RSA | 440.0 | U | RAWANG | |||||
| 71 | 11.12.08 | 440.7 | S | 1 | 1 motor | 1730 | ||
| 72 | 13.04.09 | 442.9 | S | 6 | 10 | 1 bas | 0450 | |
| SUSUR | 443.8 | U/S | RAWANG | |||||
| 73 | 20.03.11 | 444.4 | U | kereta | 1845 | |||
| 74 | 12.01.11 | 444.7 | S | 1 | 2 lori | 0930 | ||
| 75 | 15.10.08 | 445.0 | U | 3 | 1bas | 0030 | ||
| 76 | 01.04.11 | 445.4 | S | 1 | 2 lori | 0545 | ||
| 77 | 22.10.10 | 446.2 | U/S | 1 | 1 | 1 treler, 1 lori | 1330 | |
| SUSUR | 446.3 | U/S | RAWANG S | |||||
| 78 | 03.09.10 | 447.3 | U | 1 | 1 motor,1lori | 2030 | LK | |
| 79 | 30.11.09 | 447.6 | U | 1 | 1 motor,1 lori | 1200 | LK | |
| 80 | 22.06.11 | 448.2 | U | 1 | 1 | 1 kereta | 0900 | |
| 81 | 01.12.11 | 448.6 | S | 1 kontena | 1500 | |||
| 82 | 05.11.09 | 448.7 | S | 1 kereta,1 treler | 1430 | |||
| 83 | 05.11.09 | 448.7 | U | 1 | 1 motor,1kereta | 1500 | LK | |
| 84 | 26.08.10 | 448.8 | S | 2 | - | 1 kereta,1 treler | 0600 | LK |
| 85 | 15.09.11 | 448.8 | U | 1 | - | 1 motor,1 kereta | 2130 | LK |
| 86 | 21.05.09 | 449.0 | S | 1 | 1 lori | 0830 | ||
| 87 | 28.02.12 | 449.3 | U | 1 | 1 | 1 motor, 1 kereta | 2030 | LK |
| 88 | 20.03.11 | 449.6 | S | 1 | 1 | 1 kereta | 1330 | |
| 89 | 12.03.12 | 450.4 | U | 1 | 1 motor | 0350 | LK | |
| 90 | 08.11.11 | 450.9 | U | 1 | 1 motor, 1 treler | 1745 | LK | |
| 91 | 11.01.10 | 451.0 | U | 1 | 1 kereta | 1250 | ||
| 92 | 20.08.10 | 451.3 | S | 1 | 1 | 1 lori,1 treler | 0635 | |
| 93 | 16.04.11 | 452.0 | U | 1 | 1 | motosikal | 0900 | |
| 94 | 18.09.11 | 452.5 | U | 1 | 1 | 1 kereta | 0500 | |
| 95 | 01.03.11 | 452.7 | U | 1 bas,1 lori | 0645 | |||
| 96 | 19.10.11 | 453.3 | S | 1 | treler | 2030 | ||
| LayBy | 453.6 | S | SG BULOH | |||||
| SUSUR | 453.8 | U/S | HSPTL S BULOH | |||||
| 97 | 08.02.11 | 455.4 | U | 2 | pelbagai | 0700 | ||
| 98 | 03.08.10 | 455.7 | U | 2 | - | 1 kereta | 1150 | J |
| SUSUR | 456.1 | U/S | S BULOH | |||||
| 99 | 05.07.10 | 456.2 | U | 1 | 1 kereta | 1200 | ||
| 100 | 10.01.11 | 456.7 | S | 1 | 1 | 1 kereta | 1130 | |
| 101 | 10.07.10 | 458.0 | U | 1 | 2 lori | 0930 | ||
| 102 | 01.06.11 | 458.3 | S | 1 lori | 0900 | |||
| 103 | 26.11.11 | 458.4 | U | 1 | 1 lori | 1900 | ||
| OBR | 458.4 | U/S | S BULOH | |||||
| 104 | 22.07.10 | 458.5 | U | 1 | 3 kereta,2 motor | 1800 | ||
| 105 | 10.06.11 | 458.9 | S | 1 | 1 motor 2 lori | 1430 | ||
| 106 | 30.06.10 | 459.0 | U | 2 | 1 lori | 1030 | ||
| SUSUR | 459.3 | U/S | B LANJAN | |||||
| JUMLAH | 101 | 141 |
SUSUR – susur keluar/masukPanduan:
OBR – Overhead Bridge Restaurants (Restoran Jejantas) RSA – Rest and Service Areas (Kawasan Rehat dan Rawat) Lay-By – Hentian M – maut C – cedera U – arah Utara S – arah Selatan U/S – arah Utara dan Selatan LK – Laluan Kecemasan PK – Pejalan Kaki J – Jenayah Kod Zon Waktu: AP – Awal Pagi (0001 – 0600) PG – Pagi (0601 – 1200) PTG – (1201 – 1800) MLM – (1801 – 2400) Terdapat 9 laluan susur keluar/masuk dan 1 Interchange: - Km 459-3 Interchange Bkt Lanjan - Km 456-1 Sg Buloh - Km 453-8 Hospital Sg Buloh - Km 446-3 Rawang Selatan/Guthrie - Km 443-8 Rawang - Km 428-4 Bukit Beruntung - Km 419-6 Bukit Tagar - Km 409-9 Lembah Beringin - Km 400-3 Tg Malim - Km 388-0 Behrang Terdapat 3 kawasan rehat, LayBy menghala ke Utara: - Km 458-4 Restoran Jejantas Sg Buloh - Km 440-0 R&R Rawang - KM 396-4 LayBy Tg Malim 4 kawasan rehat hala ke Selatan: - Km 398-8 R&R Ulu Bernam - Km 436-4 LayBy Rawang - Km 453-6 LayBy Sg Buloh (lori) - Km 458-4 Restoran Jejantas Sg Buloh Sila ambil perhatian lokasi ini - ini kawasan yang banyak meragut nyawa:- Antara KM 400 – KM 408 (Tg Malim – Lembah Beringin) Antara KM 414 – KM 422 ( Lembah Beringin-Bkt Tagar-Bkt Beruntung_- Antara KM 429 – KM 459 (Bkt Beruntung hingga Bkt Lanjan) Fakta kebetulan:1: 3 kes berlaku di kilometer sama, membabitkan bas syarikat yang sama, arah yang sama,
| 29.11.08 | 420.8 | S | 4 | 1 bas | 1500 | |
| 01.12.09 | 420.8 | S | 10 | 1 bas | 1415 | |
| 01.12.10 | 420.8 | S | 9 | 2 bas, 2 lori | 1815 |
Kes ini berlaku di kilometer yang sama (420.8), membabitkan bas dari syarikat yang sama, melanggar penghadang jalan yang sama, kedua-duanya arah Selatan dan berlaku pada waktu dan tarikh yang hampir sama. Kedua-kedua kes tidak melibatkan kemalangan jiwa. Dan pada 1 Dis 2010, genap setahun kemudian, kemalangan kali ketiga berlaku di lokasi sama arah yang sama, juga membabitkan bas. kali ini 2 buah bas tetapi syarikat yang berlainan. 2: Berlaku genap setahun di kilometer hampir sama
| 30.04.09 | 432.4 | S | 1 | 1 motor,1 lori | 2245 | |||
| 30.04.10 | 432.8 | S | 1 | 1 | 1 lori,1 treler | 0730 |
Kemalangan ini berlaku genap setahun pada tarikh yang sama, di lokasi yang hanya jarak 400 meter, kedua-duanya arah Selatan. Seorang maut dalam setiap kes. 3: Berlaku di kilometer yang sama
| 24.07.11 |
404.9 |
S |
1 |
1 motor,1 bas, 8 kereta |
1430 |
||
| 404.9 |
S |
1 |
2 kereta, 1 lori |
’1815 |
2 kemalangan ini berlaku di kilometer yang sama, 404.9, kedua-duanya arah Selatan dan berlaku di waktu petang. Kedua-duanya membabitkan kenderaan berat iaitu bas dan lori, Seorang maut dan seorang cedera. 4: Berlaku di kilometer yang sama
| 16.11.09 |
418.8 |
S |
1 |
1 kereta |
0730 |
||
| 418.8 |
U |
2 |
1 |
1 kereta,1 treler |
0730 |
5: Berlaku di kilometer yang sama
| 21.07.11 |
424.9 |
S |
2 |
1 motor |
0545 |
||
| 424.9 |
U |
2 |
1 van, 1 kereta |
2245 |
Kemalangan ini juga berlaku di kilometer yang sama, tetapi masing-masing di arah bertentangan. 1 kes membabitkan 2 kematian, dan berlaku di waktu awal pagi dan lewat tengahmalam.
Senarai kes kemalangan di dalam jadual Bayangan Maut mengikut turutan tarikh berlaku:
- 08.04.13 – Lagi Penunggang Maut – Rempuh Belakang Lori (belum kemaskini)
- 26.03.13 – Ibu Maut – Bayi Terselamat Pacuan 4 Roda Terbalik (belum kemaskini)
- 26.03.13 – Lori Terbabas Nyaris Terhumban (belum kemaskini)
- 20.03.13 – 3 Maut – Kemalangan Mercedes Benz dan Treler (belum kemaskini)
- ’12.03.13 – Kelindan Maut – Kemalangan Lori dan 2 Kereta (belum kemaskini pada data)
- 25.02.13 – 3 Maut Kemalangan Bas Ekpress (belum kemaskini pada data
- 21.02.13 – Pengorbanan Seorang Doktor Pakar (belum kemaskini pada data)
- 19.02.13 – Pemandu Parah Tersepit – Lori Rempuh Belakang Treler (belum kemaskini pada data)
- 27.01.13 – Pemain Bolasepak Felda United Parah, Pemandu Maut – BMW Terbakar (belum kemaskini pada data)
- 26.01.13 -Kawasaki Ninja Terbabas – Penunggang Maut (belum kemaskini pada data)
- 15.01.13 – 2 Maut – Kemalangan Toyota Altis Terbabas dan Terperosok (belum kemaskini pada data)
- 14.01.13 – Pemandu Maut – Besi Penghadang Lebuhraya Menembusi Kereta (belum kemaskini pada data)
- 13.01.13 – 1 Maut 1 Parah Tercampak Keluar – Perodua Myvi Terbabas (belum kemaskini pada data)
- 30.12.12 – Alza Terbabas – Isteri Maut, Suami, 3 Anak Terselamat (belum kemaskini pada data)
- 16.12.12 – 2 Maut – Dirempuh Proton Waja Terbabas (belum kemaskini pada data)
- 08.12.12 – Penunggang Superbike Maut – Motosikal Terbabas, Rempuh Belakang Kereta (belum kemaskini pada data)
- 22.11.12 – Maut Ketika Mengukur Jalan (belum kemaskini pada data)
- 14.11.12 – Pemandu Maut Kelindan Parah – Van Terbalik (belum kemaskini pada data)
- 12.11.12 – Penunggang Maut – Motosikal Rempuh Belakang Lori Tanah (belum kemaskini pada data)
- 05.11.12 - Penunggang Maut – Dirempuh Kenderaan (belum kemaskini pada data)
- 15.10.12 – Lori Rempuh Treler – Anak Maut (belum kemaskini pada data)
- 31.08.12 – Van Safeguards Terbalik – Duit Syiling Ribuan Ringgit Bertaburan (belum kemaskini pada data)
- 30.08.12 – Lori Terbalik – Muatan Dilarikan Orangramai (belum kemaskini pada data)
- 26.08.12 – Selang 5 Jam – 2 Penunggang Maut Di Lokasi Berhampiran (belum kemaskini pada data)
- 14.08.12 – Motosikal Terbabas – Penunggang Maut (belum kemaskini pada data)
- 08.07.12 – Pelajar Universiti Teknologi Petronas Maut – Kereta Terbabas (belum kemaskini pada data)
- 06.07.12 – Tumpahan Kimia Di Bukit Tagar (belum kemaskini pada data)
- 05.07.12 – Pemandu Maut – Lori Kontena Terbabas, Terbalik (belum kemaskini pada data)
- 02.07.12 – 28 Cedera – Bas Ekpress Terbabas dan Terbalik (belum kemaskini pada data)
- 22.06.12 – Pemandu Teksi Maut – Innova Rempuh Belakang Lori (belum kemaskini pada data)
- 18.06.12 – Penunggang Maut – Digilis Diseret Kontena (belum kemaskini pada data)
- 28.05.12 – Penunggang Maut – Kemalangan Treler, Lori dan Motosikal (belum kemaskini pada data)
- 01.05.12- Pemandu Maut Tercampak – Kenderaan Terbalik Beberapa Kali (belum kemaskini pada data)
- 01.05.12- 3 Maut Bas Persiaran Rempuh Batu Penghadang dan Terbalik (belum kemaskini pada data)
- 20.04.12- Bas Terbabas Langgar Tebing Bukit – Pelajar Terselamat (belum kemaskini pada data)
- 02.04.12- Padah Berhenti Di Lorong Kecemasan – Penunggang Maut
- 12.03.12 – Penunggang Maut – Motosikal Terbabas
- 28.02.12 – 1 Maut 1 Parah – Motosikal Rempuh Kenderaan
- 24.02.12 – Kemalangan Treler Kereta – Ibu Akhirnya Meninggal Dunia
- 06.02.12 - Penunggang Kawasaki ER-6 Maut – Motosikal Terbabas
- 31.12.11 – Suami Isteri Maut – Kereta Rempuh Besi Penghadang Lebuhraya
- 21.12.11 – Maut – Treler Hempap Pemandu
- 01.12.11 – Kontena Tercabut Di Lebuhraya
- 28.11.11 – Motosikal Terbabas – Anggota Polis Maut
- 26.11.11 – Tragis – Ibu Maut Dirempuh Lori Langgar Lari
- 20.11.11 – 2 Wanita Warga Thai Maut – Hilux Terbang
- 17.11.11 – 1 Maut 5 Parah Lebih 60 Terselamat
- 10.11.11 – Pekerja Penyelenggara Maut Lintas Lebuhraya
- 08.11.11 – Penunggang Maut Di Lorong Kecemasan
- 06.11.11 – Maut – Kereta Rempuh Belakang Kontena
- 19.10.11 – Treler Bawa Kereta Terhumban – Pemandu Maut
- 22.09.11 - Pemandu & Kelindan Maut – Lori Rempuh Treler
- 18.09.11 – Adik Maut, Abang Parah – Kereta Terhumban dan Terbalik
- 16.09.11 – Jururawat Maut – Motosikal Rempuh Belakang Treler
- 12.09.11 – Pemandu Kereta Maut – Kemalangan 4 Kenderaan
- 24.07.11 – Pelajar Maut – Diseret 200 Meter Di Bawah Bas Ekpress
- 23.07.11 – Eksekutif Pemasaran Kosmo Maut
- 21.07.11 – 2 Maut Digilis Pelbagai Kenderaan
- 04.07.11 – 1 Maut Kemalangan, 1 Maut Lihat Kemalangan
- 22.06.11 – Pelajar Maut Tercampak, Rakan Cedera
- 10.06.11 – Motosikal-Treler Lagi – Badan Penunggang Hancur, Kaki Putus Digilis
- 06.06.11 – 1 Maut, 2 Parah Tercampak Keluar – Kereta Terbabas
- 04.06.11 – Pemandu Maut – Dihempap Lori Sendiri
- 04.06.11 – Kakitangan PPUM Maut – Kereta Rempuh Lori
- 01.06.11 – Beras Yang Bernasib Baik
- 18.05.11 – Penunggang Maut – Motosikal Bergesel bas Ekpress
- 27.04.11 – Kia Sorento Terbabas, Terbalik – Pemandu Maut Dihempap
- 22.04.11 - Pemandu Bas Maut – Kaki Putus, Gagal Ditemui
- 21.04.11 – Penunggang Maut Digilis Berbagai Kenderaan
- 16.04.11 – Terbabas-Pembonceng Maut
- 13.04.11 – Penunggang Maut – Kepala Digilis Lori Kontena
- 01.04.11 – Kemalangan 2 Treler – Pemandu Tersepit Lebih 2 Jam
- 20.03.11 – Jurutera Yang Bernasib Baik – Kereta Terbakar
- 20.03.11 – Pesara Bank Maut – Kereta Rempuh Tiang Papantanda
- 09.03.11 – Pemandu Maut – Lori Rempuh Treler
- 01.03.11 – Bas Catar Rempuh Lori Sampah
- 27.02.11 – Pemandu Maut – Hilux Terbalik
- 25.02.11 – Pemandu Maut – Treler Muatan Gula Terbabas
- 08.02.11 – 2 Penunggang Parah – Kemalangan 6 Kenderaan
- 29.01.11 – Pantang Maut
- 26.01.11 – Kakak Ipar Dato Siti Nurhaliza Cedera Kemalangan
- 18.01.11 – ‘Pesta’ Yogurt Di Lebuhraya
- 12.01.11 – Kemalangan Lori Rempuh Treler – 1 Jam Tersepit
- 10.01.11 – Pekerja Penyelenggara Lebuhraya Maut Dirempuh Kereta
- 31.12.10 – 1 Maut – Van Terbalik
- 01.12.10 – Kemalangan 2 Bas Ekspress-Suratan Atau Kebetulan
- 15.11.10 – Pemandu Maut -Tapi Ke Mana Treler Yang Dirempuh Itu? (Update)
- 31.10.10 – Pemandu Maut – Kereta Terbabas
- 22.10.10 – Pemandu Lori Maut – Papantanda Lebuhraya Tumbang Dirempuh Treler
- 09.10.10 – Nasi Goreng Terakhir
- 09.10.10 – Kepala Hancur Digilis Beberapa Kenderaan
- 15.09.10 – Bayangan Maut – 4 Rentung Termasuk Seorang Bayi
- 03.09.10 – Anggota polis maut motosikal rempuh belakang lori
- 26.08.10 – Suam isteri maut kereta rempuh belakang treler
- 21.08.10 – Destinasi Akhir Seorang Cikgu
- 20.08.10 – Rempuh Treler-Kelindan Lori Bawa Babi Beku Maut.
- 03.08.10 – Bekas Adun , Dato Abdul Aziz Mohd Nor dan Pembantu Peribadi Mati Ditembak
- 26.07.10 – Pemandu Lori Maut Rempuh Kontena
- 22.07.10 – Penunggang Maut – Kemalangan 3 Keteta Dan 2 Motosikal
- 10.07.10 – Kemalangan 2 Lori – Pemandu Selamat
- 05.07.10 – Pemandu Maut – Kereta Jatuh Lebuhraya
- 30.06.10 – Lori Kicap Terbalik – Pemandu- Kelindan Selamat
- 19.06.10 – Tragedi Bukit Tagar Lagi- Ibu Anak Maut
- 19.06.10 – Bukit Tagar- Bas Ekspres Terbabas-Pemandu Maut
- 16.06.10 – Kemalangan Di Bukit Tagar – 1 Maut
- 13.06.10 – Kemalangan Di Bukit Tagar
- 30.04.10 – Kelindan Maut Lori Rempuh Treler
- 19.04.10 – Maut Tercampak Keluar Dari Kereta – 2
- 10.04.10 – Warga Emas Maut Mayat Berkecai Digilis Beberapa Kenderaan
- 24.03.10 – Kemalangan Misteri 2 Mayat Reput Ditemui
- 26.02.10 – Anggota Tentera Maut- Motosikal Rempuh Belakang Lori
- 04.02.10 – Ketua Penolong Pengarah Siasatan 2 Jsj Komersial Bkt Aman Maut Kemalangan
- 14.01.10 – Terkini- Kereta Jatuh Dari Lori Tunda – 5 Parah
- 11.01.10 – Wanita Maut Kereta Rempuh Besi Penghadang
- 04.12.09 – Bas Ekpress Terbalik Lagi Nyaris Terhumban Ke Dalam Gaung
- 01.12.09 – Bas Ekpress Terbalik-10 Penumpang Cedera
- 30.11.09 – Lagi Kemalangan Maut Di Lorong Kecemasan
- 16.11.09 – Maut Tercampak Keluar Dari Kereta
- 05.11.09 – Fahami Fungsi Laluan Kecemasan
- ’05.11.09 – Pemandu Nyaris Maut Besi Terbang Atas Bumbung Kereta
- 27.08.09 – 6 Kenderaan Kemalangan – Kanak-kanak Maut Tercampak
- 19.06.09 – Kencingan-Maut
- 13.06.09 – Mayat Berkecai Dilanggar Kenderaan
- 30.05.09 – Lagi Penunggang Motosikal Maut Di Lorong Kecemasan
- 21.05.09 – Lori Gardenia Jatuh Lebuhraya Nyaris Hempap Rumah
- 14.05.09 – Laju-Tayar Pecah- Terbabas Maut
- 30.04.09 – Maut Motosikal Melekat Di Celah Tayar Lori
- 13.04.09 – 6 Maut _ Bas Terbalik, Pemandu Ada 8 Saman
- 30.03.09 – Wanita Maut Suami Parah Kemalangan
- 20.03.09 – Kepala Mangsa Kemalangan Hancur Digilis
- 23.02.09 – Setiausaha Maut – Viva Rempuh Lori
- 16.02.09 – Maut Dirempuh-Digilis- Badan Berkecai Cebisan Daging Bertaburan Atas Lebuhraya
- 27.01.09 – Maut Diseret Kira-kira 200 Meter
- 14.01.09 – 2 Lagi Maut Lori Rempuh Lori
- 14.01.09 – Perjalanan Akhir Seorang Ayah Dan Anaknya
- 10.01.09 – Maut Kemalangan Treler Bas
- 11.12.08 – Maut Tercampak Dari Honda Goldwing
- 29.11.08 – Bas Ekspress Terbalik- Pemandu Cedera Parah
- 15.10.08 – Bas Terbalik-3 Cedera





apa yang dimaksudkan bayangan maut? ada orang dok kacau orang driving ke?
takde sape kacau, term ‘bayangan maut’ sebab jalan highway yang dimaksudkan ni selalu ade kes kemalangan yang melibatkan kematian.. sekadar peringatan utk kita supaya lebih berhati2.
[...] Bayangan Maut [...]
[...] Bayangan Maut [...]
menakutkan laaaa…
dah la aku dok ulang alik kl – ipoh sebulan 2 kali…
tapi betui la laluan tu pelik skit.. dah bawak 130kmh pun rasa macam slow je..
[...] Bayangan Maut [...]
[...] Bayangan Maut [...]
maut itu pasti..takbir!
Aku rasa di antara faktor2 lain menyebabkan lokasi ni glamer adalah kerana kes kemalangan maut membabitkan seorang Pegawai PDRM berprofil tinggi berdekatan Bukit Tagar aritu.
Tapi, yg lebih penting apa tindakan PLUS dalam mengurangkan kemalangan kt lokasi ni? Nak tunggu kes kemalangan mcm kt Tol Jelapang ke baru boleh keluar duit buat penambahbaikan?……KODOKUT…..
Tempat tu mmg keras sebab dah bnyk kemalangan maut so sendiri je kena beringat bila lalu situ. PLUS pun tak blh nak buat ape so jgn salahkan dorang.
mungkin kelalaian pemandu, atau design flaw.. namun yg ingin saya kongsi pengalaman sendiri.
1) pernah terserempak wanita cukup sifat melambai tepi jalan. tiada kampung berhampiran, tiada kenderaan rosak berdekatan. jadi, mmg saya tidak berhenti utk bertanya walaupun di dlm hati ingin membantu wanita tersebut. waktu : senja. antara PLUS Tapah-Ipoh
2) seorang lelaki berlari tepi lebuhraya, lalu tetiba melompat ke jalan. hampir menyebabkan saya sendiri kemalangan kerana cuba mengelak dan terkejut. kelibat lelaki tersebut juga dilihat oleh penumpang lain dlm kereta saya. siapa la gila berjogging tepi highway pepagi buta? waktu : sebelum subuh. antara PLUS parit buntar – taiping.
3) dlm perjalanan pulang dr KLIA, ketika melalui satu selekoh tetiba kendengaran org mengilai amat kuat. mmg terkejut namun alhamdulillah refleks saya tenang kawal kenderaan. jika terkejut beruk, sah2 sudah masuk gaung. waktu: 2-3 pagi. antara KLIA – mex highway.
saya bukanlah seorg penakut. namun sbg peringatan utk saya dan semua, kita harus dalam keadaan senantiasa alert ketika memandu. tak kiralah haiwan liar melintas jalan, lopak lubang, pemandu mabuk atau makhluk lain, just stay alert while driving.
kawasan tersebut (bukit tagar – rawang) mmg byk mkn org,mgkn sbb jln xrata atau faktor lain… sy sendiri tgl d bukit beruntung,kalo bw kete mlm2 ikut jln lama atau hi way mmg agak seram sket.. psal de kes kwn sy naik kete kemalangan berhampiran hi way tersebut 2org mati dan seorang rakan hilang tangan dan sampai sekarang tak jmp tangan beliau….mengikut kwn india sy,kt seblh hi way bkt beruntung 2 de satu kuil tuhan maut mereka… kalo xpercaya blh ikut jln dr sg choh ke bkt beruntung nnt akn nmpk satu kuil d sebelah kiri sebalh hi way,kecik jek… dr dlu mdhs nk roohkn tp xblh…. wallahualam …. cm pesan sy hati2 ikut jln2 tersebut,sy sdiri de pngalaman ngeri di c2…bykkn berzikir~~
[...] Bayangan Maut [...]
kereta yang saya pandu dilaluan laju di KM 390 arah utara sebelum exit behrang telah hilang kawalan dan berpusing dengan sendiri dan berhenti dengan keadaan kereta menghadap kenderaan yang datang. Agak mencemaskan kenderaan auto saya boleh mati enjin namun dapat dihidupkan semula tetapi telah dilanggar sebuah kenderaan 4 wheel drive. Nasib baik tiada sebarang kecederaan. Kita semua harus berhati-hati dilaluan tersebut.
[...] Bayangan Maut [...]
[...] Bayangan Maut [...]
[...] Bayangan Maut [...]
tahniah atas laporan berita yg lngkap & mnyeluruh.. harap phak tuan dapat ke utara untuk meninjau laluan maut 136.0km-146.9km Plus highway. (antara seberang jaya-plaza tol juru)pulau pinang.
mungkin hanya kebetulan
[...] Bayangan Maut [...]
menakutkan…
[...] Bayangan Maut [...]
[...] Bayangan Maut [...]
[...] Bayangan Maut [...]
[...] Bayangan Maut [...]
[...] Bayangan Maut [...]
[...] Bayangan Maut [...]
Bro, imej bulat itu dipanggil ORBS.
Boleh Google dan baca fakat berhubung orbs.
Melalui pengalaman saya, orbs mudah dirakamkan di kawasan dianggap keras. Saya pernah merakamkan banyak gambar sama di Bukit Putus, Negeri Sembilan.
Sewaktu membuat liputan kes bunuh di tapak pembinaan di Sentul, Kuala Lumpur, orbs saya rakamkan bagai sedang bergerak ke atas, exactly di ruang atas mayat dibalut dengan tikar.
[...] Bayangan Maut [...]
[...] Bayangan Maut [...]
[...] Bayangan Maut [...]
[...] Bayangan Maut [...]
[...] Bayangan Maut [...]
saya pulak pernah nampak asap tebal berbentuk seperti pokok setinggi setingkat setengah bangunan kat tengah2 divider kat area bayangan maut ni..asap tu tak bergerak2..berhati-hati selalu bila lalu sini..
[...] L/Raya Utara Selatan (Tg Malim-Sg Buloh) [...]
[...] Bayangan Maut [...]
[...] Bayangan Maut [...]
[...] Bayangan Maut [...]
[...] Bayangan Maut [...]
[...] Bayangan Maut [...]
[...] Bayangan Maut [...]
[...] Bayangan Maut [...]
[...] Bayangan Maut [...]
[...] Bayangan Maut [...]
[...] Bayangan Maut [...]
[...] Bayangan Maut [...]
[...] Bayangan Maut [...]
[...] Bayangan Maut [...]
[...] Bayangan Maut [...]
[...] Bayangan Maut [...]
[...] Bayangan Maut [...]
[...] Bayangan Maut [...]
[...] Bayangan Maut [...]
Salam, saya baru je join blog ni semlm. Tapi follow blog ni since last week.
Tiap kali baca kisah3 accident area bayangan maut ni sure bulu roma meremang termasuk accident yg melibatkan kepala kene gilis/ langgar.
Saya selalu search cite3 accident since teserempak dgn accident kematian isteri kepada Saudara Ridzwan Misran di Sri Petaling dlm bulan April lps.
Takziah kepada semua mangsa & moga semua arwah dicucuri rahmat dunia & akhirat, amin.
Saya enjoy membaca blog ini, keep it up!
salam semua 30/7/12 satu accident telah berlaku di km414 antara bukit beruntung ke lembah beringin . kemalangan melibatkan motor. penunggang telah tercampak ke longkang dan parah dibahagian betis. alhamdulilah pihak peronda plus sempat jumpa beliau. terima kasih diucapkan.
[...] Bayangan Maut [...]
[...] Bayangan Maut [...]
[...] Bayangan Maut [...]
[...] Bayangan Maut [...]
[...] Bayangan Maut [...]
[...] Bayangan Maut [...]
[...] Bayangan Maut [...]
[...] Bayangan Maut [...]
[...] Bayangan Maut [...]
[...] Bayangan Maut [...]
[...] Bayangan Maut [...]
[...] Bayangan Maut [...]
[...] Bayangan Maut [...]
[...] Bayangan Maut [...]
[...] Bayangan Maut [...]
saya tinggal di Bukit Beruntung.saya pun tak faham kenapa jalan tersebut begitu ‘keras’.Allah Maha Mengetahui. mungkin perlu ada solat hajat Perdana meminta bantuan Allah memutihkan kawasan itu. mungkin juga ada berlaku pemujaan/syirik di kawasan sekitar yang Allah ingin kita siasat dan banteras. sesungguhnya Allah akan beri jalan kepada orang yang berfikir dan berharap padaNYA.
ayah saya penah kena kacau kat jalan ni….masa tu nak maghrib,tiba2 ade kain putih melintas separuh kain menutupi cermin depan kereta ayah saya…nasib baik ayah saya dapat mengawal kereta sebab tak nampak depan…..moral ,jangan panik sebab panik tu yg menyebabkkan kemalangan..wallahualam
[...] Bayangan Maut [...]
[...] Bayangan Maut [...]