Tiang Konkrit Jatuh Dari Treler

Jalan Yew

Ini adalah berita penuh susulan dari berita awal yang saya siarkan di bawah : Tukul Kerajaan Langit Jatuh

Seawal jam 5 pagi saya telah keluar rumah, dengan misi yang agak pelik – suatu objek besar jatuh dari atas sebuah treler.

Bukan kali pertama kejadian seumpama berlaku di ibunegara malah dalam ondscene sendiri ada beberapa liputan mengenai objek jatuh dari treler pengangkut.

19 Dis 2011 –  Gelung Keluli Misteri Dari Angkasa

23 Dis 2011 - Lagi Serpihan Kapal Angkasa Gaban Jatuh Ke Bumi

Kejadian ini mendapat reaksi pelbagai di dalam tweeter terutamanya – dengan membuat pelbagai andaian atau berita yang  tidak tepat mengenainya.

Malah ia juga antara punca mengapa laluan dari Lebuhraya KL-Seremban dan Selatan arah pusat bandaraya mengalami kesesakan kronik selama lebih 5 jam.

Ini merupakan tiang konkrit pejalan kaki , seberat kira-kira 40 tan- lokasi asalnya berhadapan Ampang Park.

Tengahmalam tadi, tiang ini ‘ditanggalkan’ dan akan dibawa ke Salak Selatan.

Sesuatu yang pelik apabila pihak kontraktor mengambil pilihan untuk tidak memotong pada sambungan berbentuk T ini.

Sebenarnya, pihak kontraktor telahpun ‘memotong’ di sekelilng penyambung ini tetapi tidak meneruskannya, sebaliknya terus mengangkatnya menggunakan kren ke atas treler.

Kira-kira jam 3 pagi, treler mula bergerak dari Ampang Park secara perlahan-lahan memandangkan muatan yang begitu berat dan juga keadaannya yang membahaya kerana di bawa dalam keadaan tidak dipotong.

Sebaik melepasi Jalan Tun Razak, treler mula mendaki ke arah Jalan Yew untuk menuju ke arah Jalan Loke Yew.

Ketika melepasi bulatan Pudu yang berada di bahagian bawah jejantas, laluan mendaki dan agak berselekoh dan laluan dibina agak mencerun ke kanan.

Dan sesuatu yang sepatutnya sudah diduga berlaku – objek besar ini terjatuh ke atas jalan dan tersasar beberapa meter serta jatuh sebagiannya di laluan bertentangan diikuti dengan gegaran kuat.

Mujur ketika kejadian tiada kenderaan yang ditimpa oleh objek ini.

Maka bermulalah episod yang amat menyusahkan banyak pihak dan hampir mencetuskan beberapa lagi siri kemalangan lain kerana laluan menurun ini banyak kenderaan tidak menyedari objek ini di hadapan mereka.

Sementara itu, di bahagian bawah jejantas ini, sesuatu yang mengejutkan seorang pengawal keselamatan berlaku.

Di bahagian bawah jejantas ini ialah pejabat Unit Khas Selatan, Alam Flora Sdn Bhd di Jalan Foss.

Michael Jokalam, 44 tahun sedang menulis laporan di meja ini apabila tiba-tiba satu gegaran dan dentuman kuat didengarinya, diikuti serpihan batu jatuh menimpanya.

Michael terpaksa melarikan diri keluar dari bawah jejantas ini kerana bimbang sesuatu lebih buruk berlaku.

Ketika hentakan kuat itu, struktur jejantas ini terjejas dan hampir menembusi jalan di atas menyebabkan keretakan ini.

———————————–

Laluan arah pusat bandaraya terhalang terus manakala laluan arah Jalan loke Yew masih boleh dilalui satu lorong.

Kon-kon keselamatan dari sebuah syarikat kemudian diletakkan kira-kira 200 meter panjang sebagai langkah keselamatan, namun keadaan masih merbahaya kepada petugas terutama anggota trafik dan pekerja syarikat pembinaan yang berada di lokasi.

Apa yang boleh dilihat secara jujurnya, walaupun pemandu telah nampak isyarat dan juga kon-kon, tetapi masih ramai yang memandu secara melulu dan laju dan beberapa kali nyaris merempuh mereka yang berada di lokasi.

Akhirnya, keputusan terpaksa diambil untuk menutup terus laluan ini kepada semua lalu-lintas terutama ketika kerja-kerja pengalihan dilakukan sebagai langkah keselamatan..

Jam 7 pagi, 2 buah kren tiba di lokasi dan beberapa perbincangan dan perancangan dibuat untuk mempercepatkan proses pengalihan.

Keputusan kemudian diambil untuk memotong sambungan tiang konkrit ini dengan langkah keselamatan diambil kerana bimbang ia akan tumbang ketika proses pemotongan.

Segala-galanya perlu berhati-hati kerana kesilapan mungkin boleh membahayakan nyawa malah mungkin struktur jejantas ini mungkin akan lebih terjejas.

Akhirnya jam 9.30 pagi , tiang jejantas ini berjaya dipisahkan.

Tetapi, oleh kerana bentuk binaannya, bahagian atasnya (seberat 30 tan) tidak terjatuh

Dan terpaksa menggunakan kren untuk ‘meletakkannya’ ke atas jalan dengan halangan talian yang merentagi di bahagian atas.

Semua kerja-kerja selesai kira-kira jam 12 tengahari…

Nota : Difahamkan, sehingga jam 9 pagi, tiada sebarang paparan VMS DBKL terpapar mengenai kejadian yang berlaku menyebabkan pemandu kenderaan tidak dapat merancang perjalanan mereka arah pusat bandaraya.